店長の納屋でルンバ♪

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シマノ社Di2インストール

アナログのDuraAceで店長が数年前に作製したORCA。コンポーネントをDi2へアップグレード。
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まずは当たり前だけどパーツの撤去から。

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そうだ。フロントディレーラーが直付マウントに干渉する箇所を切削したっけ。当時を思い出しながら。。

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一番難しい作業って案外コレかもしれません。ブレーキレバーを左右同じ高さに取り付ける。店長センス無くて。。何年やってもできないから編み出したのがこの方法。面倒だけどステムごと外して、ガラス板にのせる。

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トーケンのカセット。これなら10速用のホイルで11速コンポーネントが使用できます。ルックスもなかなか。
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今日のトコロはここまでで。。











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by bici-sport-jyapan | 2014-06-28 21:39

EASTON 社 パーツ

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EAシリーズ、ECシリーズ、HAVOC、HAVEN 各種展示。もちろんホイルも全機種扱います。

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by bici-sport-jyapan | 2014-06-24 18:55

ロードレーサーの点検依頼

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後ろの車輪を外して、こういう道具でフレームの精度を確認。



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左右がずれてるでしょ??有名メーカーの製品でもこのくらいの誤差はあります。








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by bici-sport-jyapan | 2014-06-20 15:20

店内改装いたしました。

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by bici-sport-jyapan | 2014-06-19 17:55

ハドレー社ハブのメンテナンス

HADLEYハブ予防整備のご依頼。
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正常に機能はしていますがご覧のように浸水による錆。どうせバラすのでリテーナーは交換します。
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ドライブ側も完全メンテナンス。お待たせいたしました。








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by bici-sport-jyapan | 2014-06-11 17:28

クランクシャフト

クランクシャフトとはあまり呼びません。自転車の業界では。

クランクを身長に合わせてシマノ社BMX用に交換。
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標準でマウントされているパーツをごっそり抜く。フレームはたいていの場合精度が出ていないので左右の面を削ぐ。理由はここにピタッとパーツが収まってほしいから。
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左右面が整ったら今度は内側。右と左からネジネジに加工されてるでしょ?そのねじねじ具合の精度を上げるのよ。理由は精度が上がってる方が上がってないよりいいから。
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施工が終わるとこんな感じ。ここにはクルクル回る軸を保持する部品が付くからどーしても基礎を整えておきたいのです。

ここまでやると、パーツが手でスルスル入ります。箸で切れる豚カツみたいに。

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指定トルクは必ず守ってください。必ず!!

フレーム単体でお持ち込み頂ければ切削加工は数千円です。クランク脱着の際にはぜひ施工を。











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by bici-sport-jyapan | 2014-06-06 09:46

オーダーメイドフレーム

驚いたことに。。既製品と価格が同じ場合もあります。

(既製品がちょっと高すぎるというのもありますね。)

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フレーム以外は残りものパーツで作成予定。乞うご期待!
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by bici-sport-jyapan | 2014-06-02 12:12



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